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五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步

admin8小时前市场动态3

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步

五菱7座车是最多的,其中五菱宏光系列、五菱面包车都是7座车,而上到9座车的时候五菱九座商务车最新报价,以前有一款五菱征程,不过已经停产。而现在为涉及9座车领域,五菱全新9座车来了,名字也同样以五菱征程进行命名。不过这一次的五菱征程,并非是经过全新设计后的9座车,而是从五菱宏光PLUS身上延续而来的9座车,或者也可以说是加长后的五菱宏光PLUS,那么五菱征程与五菱宏光PLUS有哪些一样的地方呢?

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第1张

目前五菱也在着手转型升级,然而转型升级之路困难重重,转型升级后推出的五菱凯捷,在销量方面已经开始走下坡路。至于后续推出的五菱星辰,如今该车还没有上市,未来在销量方面应该也不会太过突出。因此为继续保持五菱在低端车领域的实力五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步,五菱征程此次的出现五菱九座商务车最新报价,也算是完成了9座车的夙愿。

虽然五菱官方宣称五菱征程是一款专为“三胎家庭”到来的9座车,但是从整车设计来看,完全不符合“三胎家庭”的需求,起码在舒适性方面是没有保障的。

而从五菱征程的前脸设计来看,它与五菱宏光PLUS的设计是相同的。大灯延续了五菱面包车家族最新设计语言,辨识度较高,不过档次上较低,也符合五菱低端的定位。雾灯的造型看着比较霸气,而且还能丰富前脸的视觉效果。

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第2张

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第3张

五菱宏光PLUS车身

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五菱征程的车身不像前脸那样与五菱宏光PLUS近乎一致,因为五菱征程是一款经过加长后的9座车,而加长的位置就是从C柱开始,所以后车窗的长度显得十分修长。只是五菱征程的整体车身造型,跟五菱宏光PLUS是一样的,车身腰线、轮圈造型、前门形状、D柱造型、后视镜风格这些地方都是相同的。

而经过加长后,五菱征程在车身长度上自然比五菱宏光PLUS长,拥有超5.1米长的车身长度,实际是5150毫米长。而宽度与五菱宏光PLUS一样,都是1840毫米,高度和轴距也进行了增加,分别是1895毫米和3180毫米。

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第5张

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第6张

对于五菱征程这么一款9座车,最关键的地方,就是采用了双侧滑门进行打造五菱九座商务车最新报价,对于提升整车档次和商务气息起到一定作用。同时为了车身设计上的美观,滑轨设计在后车窗下方,并通过黑色风格布局,起到隐藏式设计。

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从五菱官方公布的座椅布局来看,五菱征程其实不只有9座那么简单,它还包括了7座布局和8座布局。其中7座布局是2+2+3风格,而8座布局则是2+3+3风格,9座布局则是2+2+2+3风格。但从空间对比来看,7座和8座设计还好一些,而上到了9座之后,整车的前后距离空间显得有点拥挤,对于“三胎家庭”来说没有任何舒适性可言。

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第8张

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第9张

五菱征程的内饰也是跟五菱宏光PLUS一样,方正硬朗的内饰,多少都能带来不一样的视觉效果,起码低端廉价气息没有那么明显。不过整个内饰的用料都是硬塑料,软性材质用到的地方非常少。至于配置的话,现在官方还没有公布关于五菱征程的配置,不过从五菱宏光PLUS的身上也能够知晓,在配置方面定然不会太高,有可能连安全气囊都不是全系标配也说不定。

至于五菱征程的价格定位预测,根据五菱宏光PLUS的6.78w起步来讲,未来的五菱征程在价格定位方面,或不低于7.5w起步,但也不会达到8w起步。而对于五菱征程来说,最大的竞争对手分别是东风风行菱智和江淮瑞风。自从五菱宝马在MPV领域不如从前之后,东风风行菱智和江淮瑞风两款车型在销量上开始走上坡路,因此五菱征程未来的压力可不小,或者说身上的担子并不轻。

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第10张

至于动力的话,五菱征程依旧采用与五菱宏光PLUS相同的1.5T+后驱动力输出,其中1.5T动力是147马力,而变速箱也或为6挡手动变速箱。目前五菱宝骏在动力上已经形成共识,该1.5T发动机属于两个品牌共用五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步,不过对于没有柴油动力的五菱征程来说,竞争力上还是弱了一些,要知道东风风行菱智都已经有纯电动版了。然而对于五菱征程这么大的车型来说,采用1.5T动力输出其实还是弱了,起码在油耗方面不会太低。

五菱全新9座车来了,超5.1米长,1.5T+后驱,或不低于7.5w起步 第11张

综合上述而言,虽然是一款五菱全新9座车,但是五菱征程的整体设计其实还是跟五菱宏光PLUS没什么两样,这种共同的设计,能够降低物料使用成本。只是对于这么一款车型,其实现在在市场需求方面并不是特别出色,毕竟对于品牌力而言,五菱已经不如从前。还有五菱征程的上市时间定8月,具体上市时间还需要等官方进行公布。

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