你买的是车不是养“大爷”，新车磨合真的要这么小心？

你买的是车不是养“大爷”，新车磨合真的要这么小心？

有车铭着说：

新车到底要不要磨合？

相信这是好多人都在纠结的问题，好多人买了新车回家，小心翼翼，不敢踩油门，不敢踩刹车，不敢急加速，不敢多拉人……所谓“磨合期”的那几个月现在新车需要跑磨合吗，真的是把新车当“大爷”供着了你买的是车不是养“大爷”，新车磨合真的要这么小心？，但是实际上真的需要这样过分的小心吗？

我们先来说说，为什么之前的车要有“磨合期”：

由于之前的汽车在生产时的工艺水平、制造精度不够高，所以发动机和变速箱内部的精密零部件之间，会存在表面不平的微小瑕疵，这种情况是不适合动力全开的驾驶方式的，所以才要利用磨合期让各个零部件之间做“自行调整”，互相将表面不平等微小瑕疵磨去，逐渐变成光滑耐磨的表面，使得后期使用的耐用性更好、承受力更强。

但是现如今的新车，大部分都经过了精密的计算和配合，现代造车的工艺水平和制造精度也有了大幅度的提高你买的是车不是养“大爷”，新车磨合真的要这么小心？，内部各个零部件之间的表面已经比较光滑和耐磨。此外，现在的润滑油技术也有所进步，对于零部件的保护性已经相当高了。

说到这儿，有好多朋友可能会问了，那为啥我的车辆说明书上面还写着“磨合期”这一说法呢？难道家铭你忽悠人？

其实大家仔细看说明书会发现，对于磨合期的描述，大多是这样的：

①不能全油门驾驶

②发动机转速不能超过额定的三分之二

③不能拖曳挂车行驶

④车速不能超过110km/h或者120km/h

⑤轮胎和刹车片需要磨合

我们一条一条的解释：

①全油门：全油门是个什么概念？——地板油，难道我们会有事儿没事儿地板油？踩一脚可就是油钱啊，我相信日常开车很少有人会这样做的；

②转速不能超三分之二：三分之二是个什么数值？一般来说，差不多要超过，啊老铁，有的车踩地板油都不一定能到的了这个数……所以这条也不用担心；

③不能拖曳挂车：在国内，很少很少能见到私家车拖曳挂车行驶的，因为交警叔叔会找到你的哦，所以这一条也不用理会；

④车速不能超过120km/h：我国高速公路限速也只是120km/h而已，所以平时正常开的话，也很少会有到120或者超过120km/h的情况，所以不用担心；

⑤轮胎和刹车片：对于这一条，说明书上的解释通常是：轮胎在前几百公里内（一般说是400——600km）的抓地力还没有达到最佳状态；刹车片在前几百公里内（一般说是200——400km）的制动力还没有达到最佳状态。个人认为这一点还是值得采纳的，但是也不用过分担心，正常驾驶完全没问题。

总结：

说到最后现在新车需要跑磨合吗，还是那句话现在新车需要跑磨合吗，买了新车，该怎么开你就怎么开，正常开完全没问题。

不用担心坐的人多了会不好，不用担心深踩油门会毁车，也不用担心速度快了会坏掉，车是买来提高生活质量的，不是请回家来当大爷的。