车险个人工作总结通用10篇
车险个人工作总结通用10篇
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车险个人工作总结通用10篇
范文参考网最近发表了一篇名为《车险个人工作总
结通用10篇》的范文,感觉写的不错,希望对您有帮助,重
新整理了一下发到这里。
车辆保险简称车险,也称作汽车保险。它是指对机动车
辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失
负赔偿责任的一种商业保险。以下是小编准备的车险个人工
作总结范文,欢迎借鉴学习。
车险个人工作总结1
我于202x年11月进入公司----部进行工作,经过近3个
月的工作开展,业务兢兢业业、认真负责,和公司同事之间
关系相处融洽,配合各部门及时完成各项工作;积极学习新知
识、技能,注重自身发展和进步。在公司领导和同事们的热
心帮助及关爱下也取得了一定的进步。同时也存在不少问
题,在处理问题以及工作的方法上也有不足,但是我相信加
入“安捷”这个大家庭是正确的,我一定会拥有更美好的明
天。
在这三个多月里,我跟4S店的各部门工作人员由陌生人
变成了朋友,她们平常给了我很大的帮助,我用自己的实际行
动让他们看到了我的真诚!光有****没有耐心做出来的工作是
浮躁的,全面的范文写作网站只有耐心缺乏****做出来的工
作质量是低下的。出单员得工作是枯燥重复的,但即便每天
重复着同样的工作流程,我们都还必须认真仔细的录入每一
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个保单!
经过近三个月的4S车险销售,自己细心总结以下几点,
在今后的工作中能够总结经验,提高业务水平,完成销售目
标。
1、我们要把低端的客户当成高端客户来接待,就这样
我们才比其他人多一个客户汽车索赔员个人总结,多一个客户就多一个机会;
2、对潜在客户做到每周二次的拜访。我认为攻下客户
和制定目标是一样的,首先要集中精力去做一个客户,只有
这样才能有收效,等客户认可了,我再将精力转移到第二个
客户上。在销售工作中也有急于成交的表现,不但影响了自
己销售业务的开展,也打击了自己的自信心。我想在以后的
工作中会摒弃这些不良的做法,并积极学习,尽快提高自己
的销售技能。
3、业务上,了解客户的需求、车险购买渠道、讲解在
4S购买车险的好处等,挖掘潜在客户,投其所好,搞好客户
关系,随时掌握信息。
4、意识上:无论在销售还是车险理赔知识的学习上,
摒弃自私、强势、懒惰的性情,用积极向上的心态,学习他
人的长处,学会谦虚,学会与上司、朋友、同事更加融洽的
相处!
同时在如何保证4S店续保车险稳定增长这一问题时,积
极学****结其它公司经验,在与客户进行沟通交流时,主动
说明、解释在4S进行购买车险和续保车险的各种好处和对
比,达到客户满意。比如:
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1、客户问:4S店保险怎么这么贵?答:因为险种齐全,
保障全面,范文参考网手机版价格自然就高了。您可以删减
去掉您所不需要的险种价格自然就下来了。来我给您介绍介
绍这些险种。您自己来选择决定。
2、电话投保好像便宜很多吧。答:电话投保是保险公
司争对低
端客户设的裸式投保方式,它把所有的售后服务和协
议保险全都去掉了,所以价格自然便宜点,如果您购买电话
投保,将享受不到一系列4S店与保险公司签定的协议和售后
服务。比如,以后出险了Χㄋ鸺鄹裆暇陀兴区别。在4S店购
买的保险能够按4S店要求价格定损,而电销就不可以了。保
险是一个大件商品,能一味的只看价格。您买的就是个未来。
难道您愿意买份缩水保险吗。
3、我有个朋友做保险,我找他买。答:哦,是这样啊。
其实买保险,我个人感觉还是不找熟人的好。找一个专业的
机构买比找熟人好。出险了去麻烦熟人还要欠人家人情,这
社会最怕欠的就是人情债。在4S店购买,售后服务是我们应
做的,您可以安心享受我们的服务。我们有专业的车险管家
为您24小时服务。
做到主动给讲解客户在4S店买车险所具有的全面保障,
以此达到稳定客户,促成客户在4S店新购保险和续保。其实
客户买保险说到底买的还是一种保障,这种保障只有通过有
价值的服务才能体现出来。全面的范文参考写作网站而服务
的价值也只有当事故发生时车主才能体会得到。在4S店买保
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险,店方向车主提供的是涵盖投保续保、紧急救援、事故定
损、事故维修以及索赔在内的全流程“管家式”保险服务。
即意味着投保方便、保费合理、事故救援、专业维修、纯正
配件、异地理赔、理赔快捷等一系列服务保障和便利。对比
价格,现在的价格都比较透明化,因此也贵不到哪里去,但
保险不同于一般的普通商品,选择保险更重要的是看服务所
体现出来的价值。同时,在4S店买保险,其实传递给投保车
主的是一份安心及省心。因为保险服务对于4S店来讲,是一
种延伸的服务。4S店这么大的一家店,肯定希望服务好车主,
从而带动新车的持续销售。
到4S店投保优点:
1、省心划算。这主要是从出险后理赔的角度来讲。一
方面,投保人车辆出险后车主不用四处奔波,不涉及第三方
索赔时,报险后可直接到4S店内定损、理赔及修理,节省了
时间。σ环矫妫由于4S店在修理技术上都很过硬,无须为修
理的质量担忧。所以Υ臃奖憧旖莺褪牡慕嵌壤唇玻在4S店
投保更划算。另外,到4S店续保,定损、维修都在4S店里
完成,定损价和修车价格是一致的,车主无需额外付出修车
差价。
2、在4S店投保的好处是售后服务没的说。出险后的理
赔都不用投保人操心,配件也是原厂的,质量上有保证。同
样事故车可以得到完善的修理保障。消费者自行购买车险可
以便宜几十块钱,但保险公司推荐的综合维修站、零部件品
质难以保证。
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3、对于可修可换的件,4S 店都会选择换件而不是修理,
至于定损员那边,它有办法搞定。从保险公司的角度上讲,
它宁愿能修就修能补就补。换新件自然是对咱的爱车是百利
而无一害。
4、4S 店的服务客户相对于保险公司要少得多入党志愿
书,客户去保险公司理赔往往要排队等很久,而4S 店是一对
一管家式服务,保证更加细致的为您服务。
到保险公司投保的缺点:
1、在保险公司投保,到出险理赔的时候往往比较麻烦,
无论是定损、理赔等都需要花费比较多的时间,需将车开到
指定的地点定损、维修。
2、到保险公司投保,出险之后定损往往价格偏低ζ修厂
修车的价格一般要比定损价高Τ抵魍往要自己掏腰包补上差
额τ械氖焙蛘飧霾疃钜比定损价高好几倍。
经过这三个月的工作学习后,希望自己能充分发挥自己
的能力,在不断的发展中得到更多的进步,相信自己一定会
做好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向,逐渐的
发展,为安捷贡献自己的一点力量。感谢安捷各级领导对我
工作的支持和帮助,感谢身边同事的支持----因为是你们让我
更成熟,更专业。
以上总结,是本人在安捷车业工作的一些总结,再次,
感谢领导的良苦用心,也感谢领导这些日子的栽培!
车险个人工作总结2
202x 年是理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的
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一年心得体会范文,总省公司把今年定为“数据年”、“服务
年”,理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措,制定了
高标准、严要求的年度工作计划。这一年,我们向社会兑现
了客户节“四个一”服务承诺;这一年,我们经受住了“7.23”
特大**雨的考验;这一年,理赔事业改革如火如荼的展开;这一
年在市公司及理赔中心主任的正确领导下,全体车险分部员
工齐心协力、通力合作、爱岗敬业,较为圆满地完成了中心
交给的各项工作。现将一年来工作情况总结如下:
一、车险分部各岗工作完成情况(数据截止11 月30 日止)
全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损 36820
件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000 件(本
**外通赔案件231 件),占全市案件的70%左右,较去年同比
案件处理量上升34%。万元以下的案件1 小时通知赔付达成
率在全省排名第二;万元以下结案周期 2.4 天,万元以上 12.6
天入党申请书。车险案件处理率达 107%,车险通赔本带外
案件处理率107.98%,外带本案件处理率100.14%。受理盗抢
险案件28 件,与经侦合作查处保险欺诈案件8 件,为公司换
回损失40 万余元。
(一)查勘定损岗:
1、为配合在线定、核、报工作的.开展,中心专门为查
勘定损人员配备上网本,对1 万元以下的单独车损案件随定
随录,在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资
料收集,并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险
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查勘“四个一”理赔服务的要求,查勘定损员在理赔观念上
都有了较大转变,把理赔服务工作放在了首位。
2、对非快捷案件的损失确定,定损的缮制、系统录入
严格按理赔规定执行,大案逐笔登记。案件质量由定损岗主
管严格按查勘定损标准流程考核,并纳入月度及年度考评。
增强员工的工作积极性及工作责任心。
3、协助同城三家业务公司加强与协、合作修理单位的
合作。续签 20-年的协合作修理单位协议。针对不同保费规
模的协合作单位制定相应的理赔差异化配 。同时加强落实
“谁承保谁承修”的原则,对于违规处理案件的追究办案人
责任。通过对各协、合作单位送修量统计,对一定保费规模
的4s 店做车险理赔的专题培训及专职定损员对口服务。
(二)、理算岗
1、理算人员按流程要求完?***盏陌讣硭?17:30 之前),
范文参考网同时注重资料的完成、准确、规范。所有理算人
员特别是临柜人员要严格按照制度要求,做好仪容、仪表、
行为、语言、礼节,体现人保理赔员工的精神风貌。
2、为加快案件流转,理算岗由以往的8 小时工作制改为
轮班制,并实行绩效量化考核,以提高快捷案件的结案周期,
提升车险理赔服务质量。
(三)、报价岗
1、严格执行总公司与福耀玻璃集团签订的玻璃价格协
议,从执行的情况来看,4s 店及各协合作修理单位基本支持
价格协议,没有较大范围的争议。
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2、定期维护精友后台系统德阳市公司下的数据,包括
最新的市场价与校正系统厂方价(4s 价)。
3、对查勘定损岗提供初报价支持,推动小额快捷案的
执行。
二、车险分部其他各项工作开展情况
(一)为提升车险理赔队伍服务水平,除公司统一组织的
学习培训外,年内还多次组织分部员工进行《标准化操作指
引》培训及书面测试、标准话术场景模拟等形式多样的培训。
对总省公司下发的相关制度、方案及条文,由车险分部经理
及时组织集中学习传达并加以落实。各岗位每月还安排 1-2
次的业务技能培训,由各岗位主管负责实施。在全国理赔员
定级考试中,分部已有高级理赔员3 名,中级理赔员6 名,
其余除新进人员外的员工已全部通过初级理赔员等级考试。
(二)、抓内控、强管理,努力实现中心下达的各项指标。
1、分部各岗位之间积极配合,相互支持,督促形成合
力,确保理赔流程的畅通有序。
2、范文大全抓制度的落实,加强理赔管控,严禁超赔
案件的发生,严格通融案件的管理制度。
3、坚持未决赔案的清理制度,针对 3500 条未决赔案逐
笔清理并做相应销案、催办定损及督促结案处理;对 5832 条
已结案及已定损立案估损金额进行修改;对仍未定损无法修
改估损金额予以催办;对立案估损金额为0的案件及时清理及
修改准确估损金额。
(三)、为配合城区三家公司,从公司业务出发,管控方
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式从公司内部转移到协合作单位和个人,切实落实协合作单
位的管理考核机制,充分调动一切可以利用的资源,围绕着
公司目标开展工作。
车险个人工作总结3
一、主要工作及成效
(一)加大了理赔业务的培训力度,采取“定期和集中”
的****培训方式对全省理赔客服人员进行了全方位的业务培
训。一是针对询报价工作中存在的问题,组织了询报价专项
培训,在规范询报价工作的基础上对实际操作做了重点提
示,同时结合定损工作传授了部分典型车辆的配臵和配件更
换经验;二是针对现场查勘工作中的问题和薄弱环节,结合总
公司的《车险现场查勘环节执行手册》和《理赔实务规程》
组织了《车险现场查勘操作规范与要点》专项****培训,范
文参考网总结和归纳了现场查勘的**个重要节点、现场查勘
的八项准备工作、现场查勘拍照的五要求和五步曲,并对现
场查勘记录的规范撰写、常见事故现场的查勘要点、主要风
险点的查勘要点和疑点案件特征及对策进行了详细地讲解;
三是结合总公司近期将推出的简易赔案项目,完成了《车险
简易赔案项目及实务操作简介》转培训。
(二)加大了理赔内勤的轮训力度,采取“面对面、一对
一”的现场培训方式,以系统操作、单证收集、简易赔案理
算、未决赔案清理等为培训要点汽车索赔员个人总结,先后对秦皇岛、廊坊、唐
山、沧州等机构的理赔内勤进行了较为全面和系统的培训与
指导。本次轮训将对规范操作、提高质量和效率起到积极的
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促进作用。
(三)完成了“1000 元以下车险赔案免现场查勘方案”的
论证,从不符合保监要求并会影响信誉和服务水平、不符合
总公司规定并会影响第一现场查勘率、客户上传损失照片缺
乏操作性并会导致结案率指标的恶化、损失1000 元以下难以
界定并存在一定的道德风险等四个角度做了分析和阐述,得
出了暂不宜推行此方案的结论,工作总结范文并对加强理赔
服务、改善服务水平提出了建设性的意见。
(四)组织学习、探讨了山东省分公司车险业务的管理经
验。
二、存在的主要问题
各机构理赔客服中心存在的普遍问题集中体现为“责任
心差,执行力弱”;而省公司车险部存在的突出问题则是“管
理薄弱”。
(一)责任心差。概况地讲,责任心差就是“三个缺乏”,
一是缺乏实事求是和一查到底的精神,二是缺乏对自己负
责、对公司负责的精神,三是缺乏深入学习和钻研理赔业务
的精神。表现在具体工作中就是:对事故现场没有按照规范
要求仔细查勘,更多的是流于形式、走了过场;对于可疑案
件没有深入调查和核实;对于现场痕迹不吻合的案件简
单以加免30%处理等。对工作的不负责就是对自己的不负责,
就是对公司的不负责。理赔员工走马观花和松垮飘浮的理赔
工作姿态折射出公司当前缺乏学习和钻研业务的风气。“魔
高一尺,道高一丈”。如果我们的理赔业务、理赔经验做不
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到与时俱进,达不到“一丈”,我们就无法有效地控制理赔
风险,就无法有效地遏制保险欺诈。
(二)执行力弱。概况地讲,执行力弱就是“有令不行,
心得体会有禁不止”,表现在具体工作中就是:规范培训之
后依然我行我素,对省公司提出的工作要求臵若罔闻。比较
典型的是保定中支的一个可疑赔案,车险部发现问题后及时
进行了研究,并于10月x 日给保定中支相关人员下发了邮件,
要求对此案的查勘、定损工作写出详细的情况说明。但时至
今日,省公司仍然未接到任何反馈的信息,导致赔案****在
系统滞留。公司执行力弱的状况阻碍了公司业务的正常管
理,延缓了精细化理赔管理的进程,不利于公司的长远发展;
同时,省公司管理力度和手段的****弱化将会助长不良风气
的蔓延,将会加大日后整改工作的难度。“开好头,起好步”
有必要提到公司重要的议事日程。
(三)省公司的理赔管理较为薄弱。公司当前“人员新、
业务生、经验少、问题多”的现状亟待加强管理和指导。但
省公司车险部当前“人员数量少、日常事务工作多”的特点
分散了管理精力,导致无法深入发现问题,即使发现了
问题也无法深入和系统地解决问题,从而影响了车险理赔工
作的整体进程;同时,管理力量的分散也导致了车险部本身执
行力的弱化,突出表现为“既定计划无法如期实施和完成”,
思想汇报范文部分工作还停留在脑袋中、嘴巴上,没有落实
到手上、脚上(例如:九月份提到的加强员工思想品德和职业
操守教育、制定强化理赔管理举措、建立查假打假奖励机制
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等)。长此以往,将不利于公司的长远和健康发展。
三、下一步的工作举措及建议
按照车险部确定的“以规范培训为基础,以奖惩制度为
保障,以宣传教育为引导,以落实执行为手段,确保管理的
效果、赔案的质量、风险的管控、效益的提升”的工作思路,
我们将在今年最后两个月全面抓好车险业务的管理工作。
(一)坚持业务培训不放松,全面加强车险业务规范操作
的培训。我们将有效利用工作之余的时间,按照既定的培训
计划,以车险流程重点环节为目标,做好业务培训工作,为
明年车险理赔的精细化管理打下坚实的基础。
(二)以业务标准化操作为核心,以提高理赔质量、理赔
效率和客户满意度为目标,制定和完善车险理赔业务的奖惩
管理体系,范文网站全面加强执行力建设,开好头、起好步,
为公司的“二次创业”扫清障碍。
(三)密切关注考核指标,确保指标达成率的最大化。距
离年终收尾仅有两个月的时间,我们将密切关注总公司设定
的考核指标,全面加强指标管理,力争指标达成率的最大化,
特别是加强未决赔案的清理力度,确保结案率指标的最优
化。
(四)研究制定明年的管理思路、工作计划。20-年,公司
的车险业务面临诸多的不确定因素,商业车险条款改革势在
必行,对我们的理赔工作提出了严峻的挑战;同时,伴随市场
主体的日渐增多,市场竞争将会进一步加剧。我们将结合公
司的实际,对标市场主体,研究制定 20-年车险业务的管理
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思路和工作计划,形成“内部管理顺畅、外部竞争有力”的
良好态势,确保公司车险业务综合竞争力的全面提升和步步
为营。
车险个人工作总结4
20-年是人保财险改革的关键一年,是面对新变化、落实
新机制、执行新规定的一年。这一年是我在人保财险工作的
第四个年头,在这四年里公司领导和同事对我的帮助让我不
断的成长。下面结合我的具体工作,给 20-年的工作做一下
小结
在工作思想方面,积极贯彻省、市公司关于公司发展的
一系列重要指示,范文集锦与时俱进,勤奋工作,务实求效,
勇争一流,紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提
高效益”这一中心,进一步转变观念、改革创新。积极认真
参加公司组织的各项学习,并且细心领会,化为自己的思想
****。作为一名展业人员,自己的一言一行也同时**表了公
司的形象,所以更要提高自身的素质水平,高标准的要求自
己,加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法,爱岗
敬业,具有强烈的责任感和事业心。
在业务发展方面汽车索赔员个人总结,我主要负责车商业务,这需要与各个
4s 店保持良好的合作业务关系及做好及时的沟通工作。无论
是年初的车险见费出单还是年底的手续费统一结算;无论是
核保的****变动还是理赔系统平台的正常运行,工作上的每
一点点变化,系统上的每一步更新,我都认真参与,尝试,
全力以赴。近几年保险市场竞争非常激烈,比如平安的电话
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营销,在价格上我们可能没有那么优势车险个人工作总结通用10篇,但是我们可以在售
后服务方面做到尽可能的让客户满意。同时,大力优化车险
业务结构,严格控制高风险、高赔付的业务,从承保源头抓
起,增强盈利,使车险真正成为增收保费和创造利润的骨干
险种。
总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一
些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很
多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加
以改进。在新的一年里,我将认真学习各项政策规章制度,
心得体会范文锦集努力使思想觉悟和工作效率全面进入一
个新水平,为公司的发展做出更大的贡献。
车险个人工作总结5
车商部1-9 月工作汇报
截止202x 年9 月底,车商部完成保费收入.79 元,
其中续保保费.78 元,新增及转入保费.01 元。
在 1-9 月中车商部严格贯彻上级公司及经理室下达的各项政
策,努力完成经理室下达的各项任务指标车险个人工作总结通用10篇,在工作中积极与
经销商沟通,进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公
司组织的各项学习。提高服务意识,完善服务质量,促进车
商业务加快发展。
一、车商工作中出现的问题
1、车商续保率相对较低。1-9 月车商续保收入为
.78,与去年相比有所下降,这首先是由于盘县营业性
货车市场销售疲软,经济大环境所致。其次,一些车辆未能
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找到货源,至今仍在停放中。再其次,盘县与云南省相隔较
近,云南保险费率相比我省保险费率较低,一些车辆转入云
南购买保险。
2、跟理赔人员沟通不足。由于车商部承保车辆基本上