稳步进化：新荣威550试驾体验
稳步进化：新荣威550试驾体验
这款车型虽然被称作“全新”，但几乎每个人都能察觉到其中不少熟悉的元素。然而，经过深入了解，我们发现它不仅在细节上进行了众多优化，还增添了许多令人眼前一亮的高科技电子配置。从实用性角度来看，逐步谨慎地升级换代，往往比大胆革新更能让人感到安心。
围绕细节下功夫
从外观角度来看，这款新550更似是经过中期优化的车型。相较五年前初露锋芒之时，其花生状的前大灯显得更为锐利，保险杠亦融入了更多动感的设计。车尾的改动主要集中在LED尾灯与排气管上，整体观感更显精致。至于其他部位荣威550这款车怎么样，似乎无需过多调整，因为它们早已符合了国人对“稳重而不失活力”的审美追求。
内饰设计虽未显出显著变化，然而在简化配置降低售价的市场趋势中，无论是手感舒适的材质、稳固的车门限位装置，抑或是后备箱的气压支撑杆，都给人以诚意十足的感觉。特别值得一提的是，新增的电子驻车功能已成为全系标配荣威550这款车怎么样，而荣威特有的数字智能网络行车系统也进行了升级优化。此外，高配车型更是配备了同级别中罕见的发动机自动启停技术。
制造塑造均衡感
面对日益强劲的竞争者，550车型在空间表现上并未有显著提升，仅处于中等水平。幸而其内部布局合理的行李箱以及4:6可分折的后排座椅，在实用性上有所弥补，再加上厚实的座椅垫和车厢内优良的隔音效果，也颇得乘客的青睐。
本次我们特别关注的，是1.8T发动机搭配双离合变速箱的全新动力系统。令人惊喜的是，驾驶体验与以往相差无几稳步进化：新荣威550试驾体验，动力输出相当柔和荣威550这款车怎么样，即便车中满载乘客行驶在山路上，也鲜少出现动力不足的情况。该变速箱的调校与福特、沃尔沃等品牌的同类产品相仿，虽然换挡速度不算迅速，却确保了良好的平顺度。厂家特别指出，该款变速箱所采用的湿式结构具有较高的可靠性。然而，值得注意的是稳步进化：新荣威550试驾体验，在从P挡或N挡切换至D挡后，建议稍作等待，大约一至两秒钟，再进行加油起步，以免出现轻微的“闯车”现象。
