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盘点全球十种大型军用运输机，安-225是“空中巨无霸”

admin12小时前市场动态2

1、安-225“梦幻”战略运输机

安-225是由苏联的安东诺夫设计局所设计，于上世纪80年代中期研发成功，并在80年代末期开始投入实际使用。然而，这款飞机仅生产了两架，其中1号机在完成制造后便投入使用，而2号机则尚未完工。这两架飞机均是在乌克兰进行生产的，目前1号机已在冲突中遭受损坏，而2号机的建造计划也已取消。

安-225的起飞重量上限高达640吨，机身全长84米，翼展达到88.4米，堪称“空中巨无霸”。它不仅能运输军用物资，还能携带大型航天设备，例如火箭和飞机的零部件。更令人惊叹的是，其机身顶部甚至能容纳一架“暴风雪”号航天飞机。在现今全球范围内，没有任何一种重型运输机能超越安-225的性能标准。

安-225运输机配备了6台zmkb D-18T涡扇发动机，每台发动机的推力达到229千牛盘点全球十种大型军用运输机，安-225是“空中巨无霸”，而其最高飞行速度可达每小时850公里。

2、安-124“鲁斯兰”战略运输机

安-124同样源自前苏联安东诺夫设计局之手，它是俄罗斯制造的第二重型运输机。该机别称“鲁斯兰”或“秃鹰”。研制过程始于1972年，至1982年完成，并于1985年定型。最终盘点全球十种大型军用运输机，安-225是“空中巨无霸”，在1986年，它正式开始了服役生涯。

安-124的机身长度达到69.1米，翼展宽度为73.3米，整体高度为20.78米。其机翼面积广阔，达到628.5平方米。该飞机的空重为173吨，正常起飞时的重量为392吨，而最大起飞重量更是高达405吨。安-124具备运输陆军坦克、装甲车、重型火炮以及导弹系统等装备的能力。机组成员共有7人，此外还能额外搭载88名作战人员。

安-124的驱动系统配备了四台TRDD D-18T型涡扇发动机，每台发动机的推力达到了229.47千牛，飞机在高速飞行时可达每小时865公里的速度世界上最大的运输机图片，其携带的燃油量可达213吨，作战范围宽广，可达4500公里。

3、洛克希德C-5“银河”战略运输机

C-5是美国军方的一架重型战略运输工具，由洛克希德公司研发，其研发始于20世纪60年代中期，并在该十年末成功首飞。进入70年代初期，该型号战略运输机正式投入使用。该机型的别名为“银河”，并且是美国最大的军用运输机之一。

C-5“银河”战略运输机的整体长度达到了75.54米，翼展宽达67.8米，机身高度为19.85米，机翼覆盖面积有576.1平方米。它的空重为169吨，最大起飞重量则是379吨。在美军中，C-5运输机主要负责执行远程战略运输任务，能够运输M1A1主战坦克、拆解后的多种武装直升机以及作战人员等。

该动力系统配备了四台TF-39型非加力涡扇发动机，每台发动机的推力达到191.2千牛，飞机的最大飞行速度可达每小时919公里，作战范围宽广，约为5526公里，同时具备150吨的载油能力。

4、波音C-17“环球霸王”战略运输机

C-17是美国空军装备的一款兼具战略与战术功能的运输机。该机型能够执行多种任务，例如运输补给、空降部队以及空中指挥等。这款飞机由美国波音公司在上世纪80年代初开始研发，并在90年代初实现了首飞。最终，它在1993年正式加入美国空军服役。截至目前，美国空军已拥有约280架C-17运输机。

C-17飞机的机身全长达到53.04米，翼展宽度为51.81米，高度为16.79米。其机翼覆盖面积达到了353平方米，飞机的空载重量为125.64吨，而最大起飞重量则可达到285.75吨。主货仓的尺寸为20.8米×5.5米×3.8米，内部空间足以容纳102名步兵、36副担架以及54名伤员或医护人员。此外，该空间还能够装载坦克、装甲车以及悍马车等重型装备。

C-17机型配备了四台F117-PW-100型非加力涡扇发动机，每台发动机的推力达到170.69千牛，飞机的最高时速可达830公里，作战范围则覆盖了4400公里。

5、运-20“鲲鹏”战略运输机

运-20作为中国空军规模最大的战略运输机，具备在各种恶劣气象环境中执行人员及物资运输、长途战略运输等多样化任务的能力。该机型在设计上借鉴了前苏联的伊尔-76运输机，然而，由于运-20的研制始于2007年，并于2015年完成，因此在电子和航电系统方面，其性能显著优于伊尔-76。

运-20飞机的机体长度达到了47米，翼展宽度为45米，机身高度有15米之高，其最大起飞重量高达220吨，能够携带99A型主战坦克、各种装甲车辆以及空降部队等。

运-20的推进系统配备了四台俄罗斯制造的D-30KP-2涡扇发动机，然而，后续版本正逐步转向使用国产新型发动机。未来，运-20还将衍生出包括预警机和空中加油机在内的多种变型飞机。

6、伊尔-76“耿直”战略运输机

伊尔-76被誉为全球最经典的战略运输机，该机型由前苏联的伊留申航空设计局在上世纪60年代末期精心设计而成。经过多年的研发，70年代初期，伊尔-76成功完成首飞。随后，在70年代中期，它正式加入苏联空军，开始服役。时至今日，伊尔-76战略运输机已在全球超过30个地区得到广泛应用。

伊尔-76的机身长度达到46.6米，高度为14.76米，翼展宽度为50.5米。其最大起飞重量可达190吨。尾部装备有防御炮塔。在执行任务时，该机型能够运输126名伞兵，或145名步兵，或114名伤员。此外，它还能搭载一定数量的吉普车以及轻型装甲车等。

伊尔-76装备了四台D-30KB-Ser2型涡扇发动机作为动力来源世界上最大的运输机图片，其最高时速可达800公里，拥有109500升的燃油携带能力，且航程可达到4200公里。

7、安-22“雄鸡”远程重型军用运输机

安-22这款重型战略运输机，源自前苏联安东诺夫设计局之手，其研发始于上世纪60年代。该机型于1962年启动研制，并于1965年实现了首飞。1966年，安-22正式投入生产，次年即1967年，它开始正式投入使用。直至1974年，安-22的生产才全面停止。值得一提的是，安-22是人类历史上制造出的最大型的螺旋桨式飞机之一。

安-22的机身长度达到57.92米，翼展宽度为64.4米，高度为12.53米。其机翼面积有345平方米，货仓尺寸为33米×4.4米×4.4米。该飞机的空重为114吨，而最大起飞重量则可达到250吨。

该运输机配备有四台HK-12AM型号的螺旋桨式发动机，每台发动机的功率为1.5万马力，其最大燃油容量可达96吨，飞行速度可达每小时740公里，且航程达到5000公里。

8、空客A-400M“灰熊”大型运输机

A-400型飞机是欧洲地区广泛使用的一款重型军用运输工具，由法国宇航集团、德国空中客车公司、意大利阿莱尼姆亚公司以及西班牙航空制造企业共同研发，于1993年开始联合攻关。该机型在90年代末开始批量生产，进入21世纪初期，便成为欧洲军队广泛使用的运输工具之一，其主要作用是替代美国C-160和C-130两款运输机。

A-400M这款大型运输机的机身长度达到了42米，高度为14.5米，翼展宽达41.4米，机翼总面积为221.5平方米。它的空重为66.5吨，最大起飞重量则可达到130吨。这款飞机既适合执行伞兵作战任务，也适用于短途运送军用物资。

该动力系统配备了四台PT400-D6型号的螺旋桨发动机，每台发动机装备有八片旋翼叶片，飞机的最大飞行速度约为每小时800公里，作战时的航程能够达到9445公里，对于一款螺旋桨飞机来说，这样的航程表现还是相当不错的。

9、川崎C-2大型运输机

日本川崎重工业为我国航空自卫队研制的一款重型喷气式运输机，其研发历程跨越了2008至2010年，并于2010年实现了首飞，自2016年起正式投入使用。

C-2战术运输机的整体长度达到43.9米，翼展宽度为44.4米，机翼覆盖面积达240平方米，机身高度为4.2米。其空载重量为60.8吨，最大起飞重量则可达到141.4吨。该机型能够执行人员投放、空投以及短途运输等多种任务。

该动力系统装备了GE-CF-80C2K1F型号的喷气发动机，每台发动机的推力达到266千牛，飞机的最大飞行速度可达每小时980公里，且其航程可覆盖10000公里。

10、洛克希德C-130“大力神”战术运输机

洛克希德公司在20世纪50年代初研发了C-130，该机型于50年代中期首飞，并于1956年正式加入美国空军服役。如今，C-130成为美军装备中数量最多的战术运输机。尽管其内部空间不及C-17和C-5庞大，但C-130以其出色的灵活性、众多的数量和快速的部署能力而著称。它能执行短途运输任务，例如运送士兵、投送物资等。